■あけまーす！


■コピー防止スクラッチ。


■じゃじゃん。


■マニュアルと、黒い封筒。


■黒い封筒の中身はワランティカード、製品紹介カード、ワーニングカード。


■マニュアルは日本語非対応。


■黒い小箱。


■黒い小箱を開けるとストレートガラスチューブ、


■Oリングの予備が大量に。あとコイルヘッド外し工具。


■交換用のコイルヘッド。


■カンタル0.4Ωのメッシュコイル。


■板メッシュ。


■おしり。


■ズバっと貫通式。


■さて本体。


■こんな感じ。デフォでバブルガラスチューブが付いてます。


■バラすとこんな感じ。


■ドリチ。810です。


■裏側。


■内側はちょっとエグれてる構造。MAD DOG GTAとかと同じ形っす。


■トップキャップ。


■裏返すとこんな感じ。


■90度ぐらいで閉まるスレッドが設けられてます。


■エアフローリングは着脱式。


■上部にドデカいエアホール。反対側にも開いてます。


■チャンバー部分にゼウスの顔。


■上部。チムニー内径は7.3mmとやや太め。


■裏側。外周にエアの通り道が開いてます。デカいよね。このデカさが重要なのです。


■バブルガラスチューブ。


■ベースパーツ。


■接点は2つ。そのぶんエアの通り道が広いです。


■おしり。


■デフォで入ってたコイルヘッド。


■カンタル0.2Ωメッシュコイル。


■こんな感じです。


■組み直したらコイルヘッドを差し込みます。


■Oリング固定なので押し込むだけなんだけど、コイルヘッドのツメを本体の凹部に合わせるようにします。ツメの位置を合わせないと最後まで押し込めないので注意です。


■ブチューっとリキチャ。


■コイルヘッドの向きが固定されてるので、ジュースホールが必ずこの位置に来るようになってます。


■逆さにしたときに、矢印の水位を下回ってればコイル抜いても全部流れちゃうことは無いです。
もちろん、うっかりガラスチューブも外しちゃうとダバってなるし、内側のチャンバーに残ったぶんのリキッドはダバってなるんすけどね。
ある程度吸い切ってからコイルヘッド交換するのが一番ですよね。


■ストレートガラスチューブに交換するとこんな感じ。


■RADERと。


■WHE200と。


■URUSさん。


■MAD MODと。


■意外とはみ出さないんすね。

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